新车失控，车主心慌意乱，维修还是退换难成行？

哎！汽车就像是我们的老朋友，每天上下班总是相伴，但有时候这个朋友突然间失控，就像个小孩发脾气，让人惊得心跳加速！冯先生的遭遇正是这样的一个情况，他的问界新能源汽车像是突然变了个性，在正常行驶中扑通一声趴了下来。动力、方向盘、刹车和档位，统统罢工，让这辆曾经流畅如水的小车霎时间成了被遗弃在路中央的“流浪汉”。

想象一下，经过一整天的工作，冯先生开车刚出车位，仪表盘上突现“动力系统受限，请尽快联系服务中心检修”，这就像是在说：“对不起，我今天不想工作了，您请自己处理吧！”方向盘像调皮的孩子，完全不听使唤，车辆就这样任性地趴在路边，幸好事发地点是个工业园区，周围没什么车，不然车友们可就得见证“车战”的精彩一幕了。

冯先生不得不拨打救援电话，就像联系自己的“超人”一样，然而这一等就是快两个小时。这一事件让他心有余悸，仿佛被这辆车施了魔法，事情的经过他仍记忆犹新。即便车子修好了，他的心中难免还是有一丝担忧，尤其是当他摸着方向盘时，总感觉它在暗自窃笑：“嘿，我可是有失控的潜力哦！” j9

冯先生多次向4S店表达想要退车的意愿，然而，4S店像是一位冷漠的邻居，坚定地告诉他：“抱歉，维修就够了，不退换哦！”冯先生坐不住了，这不是闹着玩的，他可是不想开着一个“不听话”的小车出门去比拼！

于是，冯先生把车的问题整理得明明白白，官方维修单上清楚标注“后电机控制器模块故障”。他觉得这可不仅仅是个小问题，要是这电机再无缘无故地“生病”，那他的人生可就得跟“过山车”似的过一次了。新能源汽车的核心零件出了问题，这不是玩笑，冯先生认为4S店不能只做“敷衍”处理。

可法律问题可就复杂了，买车是单位的，冯先生无法直接用《家用汽车产品修理更换退货责任规定》来主张权利。就换句话说，这就像是一场没有尽头的马拉松，4S店只给了冯先生一瓶水，却不愿意告诉他终点在哪里。 j9

那么问题来了，单位购车难道就只能忍气吞声，接受“只修不退”的命运吗？并非如此！根据《民法典》的相关条款，冯先生和单位如果能证明车辆在交付时就有问题，完全可以要求对方承担违约责任。

不过关键是，违约的救济并不一定包括“退车”这条路。法院或仲裁机构可能会认为问题还没严重到需要解散合同，也就是他们不打算支持冯先生的退车诉求。换句话说，冯先生虽然身在法律框架之中，想要退换车却还得闯过层层关卡。

所以，冯先生现在需要做好准备，一边收集证据，一边耐心等待，或许一场没有硝烟的战斗正在等待着他。希望他能够如愿以偿，和自己的汽车“老朋友”重归于好，毕竟出门上路，开心最重要！ j9